新しいエネルギー車の希土類元素の4つの主要な用途方向

近年、「」という言葉希土類元素「、「新しいエネルギー車」、および「統合開発」は、メディアでますます頻繁に登場しています。なぜ？これは主に、環境保護と省エネ産業の開発に国が支払う注意の高まりと、新しいエネルギー車の分野における希土類元素の統合と開発の大きな可能性が原因です。新しいエネルギー車の希土類元素の4つの主要な用途方向は何ですか？

reart希土類永久磁石モーター

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希土類永久磁石モーター

希土類永久磁石モーターは、1970年代初頭に出現した新しいタイプの永久磁石モーターです。その作業原理は、電気的に励起された同期モーターの原理と同じですが、前者が永続的な磁石を使用して励起のために励起巻線を置き換えることを除きます。従来の電気励起モーターと比較して、希土類永久磁石モーターは、単純な構造、信頼性の高い動作、少量、軽量、低損失、高効率などの大きな利点があります。さらに、モーターの形状とサイズを柔軟に設計できるため、新しいエネルギー車の分野で高く評価されています。自動車の希土類永久磁石モーターは、主に電力バッテリーの電気エネルギーを機械的エネルギーに変換し、エンジンフライホイールを回転させてエンジンを開始します。
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希土類電源バッテリー

希土類元素は、リチウム電池用の現在の主流の電極材料の調製に関与するだけでなく、鉛酸バッテリーまたはニッケル - 金属水素化物バッテリーの陽性電極の調製の原材料としても機能します。

リチウムバッテリー：希土類元素の添加により、材料の構造安定性が大幅に保証されており、活性リチウムイオン移動の3次元チャネルもある程度拡張されます。これにより、調製したリチウムイオンバッテリーは、充電の安定性、電気化学的サイクリングの可逆性、およびより長いサイクル寿命を持つことができます。

鉛酸バッテリー：国内の研究では、希土類の添加が、電極プレートの鉛ベースの合金の緊張性、硬度、腐食抵抗、酸素進化の過剰を改善することを助長することを示しています。活性成分に希土類を添加すると、正の酸素の放出が減少し、陽性の活性材料の利用率が向上し、バッテリーの性能とサービス寿命が改善されます。

ニッケル - 金属水素化物バッテリー：ニッケル - 金属水素化物のバッテリーには、高電流、高電流、充電排出性能、汚染がないという利点があるため、「グリーンバッテリー」と呼ばれ、自動車、エレクトロニクス、その他のフィールドで広く使用されています。日本の特許JP2004127549は、寿命の減衰を阻害しながらニッケル - 金属水素化物の優れた高速放電特性を維持するために、バッテリーカソードは希土類マグネシウムニッケルベースの水素貯蔵合金で構成できることを紹介します。

△新しいエネルギー車

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三元触媒コンバーターの触媒

よく知られているように、すべての新しいエネルギー車両が、ハイブリッド電気自動車やプログラム可能な電気自動車など、ゼロ排出量を達成できるわけではありません。自動車排気の排出を削減するために、工場を離れるときに一部の車両は3方向触媒コンバーターを設置することを余儀なくされています。高温自動車排気が通過すると、3方向の触媒コンバーターは、組み込みの精製剤を通過するCO、HC、およびNOXの活動を強化し、酸化還元を完了し、環境保護に役立つ無害なガスを生成できます。

三元触媒の主な成分は希土類元素であり、材料の保存に重要な役割を果たし、主要な触媒の一部を置き換え、触媒補助具として機能します。テールガス浄化触媒で使用される希土類は、主に酸化セリウム、酸化プラセオジミウム、酸化ランタンの混合物であり、中国の希土類鉱物が豊富です。

 
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酸素センサーのセラミック材料

希土類元素は、独自の電子構造のためにユニークな酸素貯蔵機能を備えており、電子燃料噴射システムの酸素センサー用のセラミック材料の調製によく使用されているため、触媒性能が向上します。電子燃料噴射システムは、キャブレターなしのガソリンエンジンが採用する高度な燃料噴射装置であり、主にエアシステム、燃料システム、制御システムの3つの主要な部品で構成されています。

これに加えて、Rare Earth Elementsには、ギア、タイヤ、ボディスチールなどの部品に幅広い用途があります。希土類は、新しいエネルギー車両の分野で不可欠な要素であると言えます。